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業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在寸土寸金的大城市中，大力開發(fā)建設(shè)立體停車場(chǎng)是解決“停車難”的發(fā)展方向。
一分鐘 停好一輛車
“開車出門辦事，_愁的是到了地方，可是轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去_是找不到停車位，能把你急死。”可是市民宋先生昨日去沈陽北站附近的財(cái)富中心大廈辦事，意外發(fā)現(xiàn)這里的立體停車場(chǎng)，特別方便省事，_體驗(yàn)讓他興奮不已：也_一分鐘_能停好一輛車，而且存取車根本不用進(jìn)停車場(chǎng)。很多新手也不用愁，不會(huì)再有刮刮碰碰的事情發(fā)生，自動(dòng)停車全都替你代勞了。收費(fèi)還不貴，1小時(shí)3元。
記者在位于沈陽青年大街上的皇朝萬鑫大廈也看到了這種自動(dòng)立體停車場(chǎng)：把您的車開到存車庫門前，感應(yīng)門會(huì)自動(dòng)打開，將車子開進(jìn)升降機(jī)上，下車鎖車，然后在左側(cè)取卡器上取出一張車卡。之后車子被升降機(jī)搬運(yùn)到地下停車場(chǎng)內(nèi)。取車時(shí)，需要拿存車卡在大廈的前臺(tái)刷卡，接到信號(hào)，停車場(chǎng)電腦前的工作人員會(huì)操作機(jī)械設(shè)備，將該車通過升降機(jī)提出來，傳送到指定位置。等您來到存車庫前，庫門會(huì)自動(dòng)打開，愛車已出現(xiàn)在您面前，而且車頭是掉轉(zhuǎn)朝外的，您只需駕車離開_行了。
停車場(chǎng)的工作人員告訴記者，這種立體停車場(chǎng)還有兩個(gè)好處，一是車子一進(jìn)車庫_熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，_環(huán)保節(jié)能;二是一般人無法將車弄到地面來，因此防盜性很強(qiáng)。
每天增車270輛車輛增速太快
“目前國內(nèi)_多數(shù)城市均已寸土寸金，交通壓力正逐步從動(dòng)態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化，‘停車難’已成為城市發(fā)展的一個(gè)公共性難題。 ”昨日記者從沈陽市交警支隊(duì)交通處了解到。
而且沈陽市每天機(jī)動(dòng)車的增長量還在呈逐年遞增態(tài)勢(shì)。統(tǒng)計(jì)顯示，今年沈陽每天增加約270輛車;而2006年，沈陽每天增加機(jī)動(dòng)車約150輛;2007年，每天增加機(jī)動(dòng)車200輛;2008年，每天增車250輛。交警部門介紹，在城市中，合理的機(jī)動(dòng)車與停車位之比達(dá)到1∶1.2至1.5時(shí)，才能解決一個(gè)城市的停車問題。
據(jù)了解，沈陽市1995年前建設(shè)的居民小區(qū)和部分臨街建筑很多都沒有把停車場(chǎng)設(shè)計(jì)在內(nèi)。由于車多位少，許多馬路不得不承擔(dān)起臨時(shí)停車的重任。有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，沈陽現(xiàn)有停車泊位13.5萬個(gè)，缺口達(dá)12.9萬個(gè)，每當(dāng)夜幕降臨之時(shí)，至少十多萬輛車無家可歸露宿街頭。
一位老交警告訴記者，汽車廠可以5分鐘造出一輛汽車，老百姓可以在半小時(shí)內(nèi)辦妥購車手續(xù)，但一座城市很難在1小時(shí)里拆建出一塊可供停車的地皮。
3年內(nèi)再建8處停車場(chǎng)還要多選公共交通
記者走訪發(fā)現(xiàn)，沈陽停車難主要集中在購物商業(yè)街、居民老小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、重要政府辦公區(qū)等一些人流密集地帶，可是因?yàn)橄勇闊┗蛘邽榱耸↑c(diǎn)停車費(fèi)，很多駕車人寧可擠在馬路邊，也不愿意去地下停車場(chǎng)，致使現(xiàn)有的一些地下停車場(chǎng)利用率不高，讓繁華地帶更顯擁擠。
為了緩解商業(yè)區(qū)停車難，沈陽市政府部門也是千方百計(jì)尋找破解對(duì)策，在日前通過的《沈陽市綜合交通規(guī)劃》中，沈陽市計(jì)劃在太原街、中街、三好街等熱點(diǎn)地區(qū)新建8處公共停車場(chǎng)，在環(huán)路與放射路或地鐵交叉的位置預(yù)留_數(shù)量的停車場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)停車換乘，到2011年全面完成沈陽綜合交通系統(tǒng)建設(shè)。
“商場(chǎng)_市、企事業(yè)單位的停車場(chǎng)，晚間也可以對(duì)外開放，可收取_的費(fèi)用;再多建一些立體停車場(chǎng)，向天上、地下要車位。 ”記者在采訪時(shí)，部分市民和交警提出了自己的建議。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在盡可能開發(fā)停車資源的基礎(chǔ)上，也需要市民多選擇公共交通工具，調(diào)控汽車數(shù)量才能根本解決停車問題。
